行业前瞻
科创前沿|未来，广州可打“飞的”上下班啦！
发布时间：
2022-09-20 15:33
来源：
每天上下班最怕堵堵堵
尤其是高峰期
路上车堵车
地铁人挤人
那时难免会幻想
现实能像成科幻片一样
空中交通四通八达
一飞就能到达目的地该多好
万万没想到
这个幻想即将成为现实！
在未来广州
大家可打“飞的”上下班啦！
近日，作为中国民航局授予的全国首家载人级自动驾驶飞行器适航审定试点单位，亿航智能与广州市政府达成了战略合作。双方将围绕城市空中交通（UAM）领域的载人级自动驾驶飞行器（AAV）、无人机指挥调度中心、无人机物流等应用开展深入合作，把广州打造为中国首个、国际领先的“空中交通智慧城市”。
第一：推进11个市辖区范围内的飞行试点及航线的落地
推进亿航载人级自动驾驶飞行器，在广州11个市辖区范围内的飞行试点及航线的落地，打造合规化、标准化、流程化的飞行试点，探索空中交通运行新模式；同时从智慧城市管理的角度，建立城市空中交通飞行制度、准入条件、飞行及安全管理标准，在空中交通出行领域提供技术解决方案，进行市场化应用，加强人才储备；
第二：推进政务无人机应用
建设广州市政务无人机指挥调度管理平台方案，积极推进包括集中实时监控、指挥调度、集群联网等政务无人机应用，提高日常监管、应急处理、调度管理方面的效率；
第三：建立“无人机配送”运输新模式
基于亿航智能在广东地区开展无人机物流配送常态化运营实践经验，深化和拓展配送范围更大、配送物品种类更齐全的无人机物流示范点，形成点对点配送的常态化运行模式，助力广州建立“无人机配送”的运输新模式。
当大家还在以为“空中交通”遥遥无期时，广州打“飞的”即将成为现实。那么，打“飞的”费用贵不贵？坐“飞的”是什么感觉？打“飞的”真的会实现吗？
1. 打“飞的”成本和打的差不多
亿航曾尝试在广州天河区试飞一条飞行线路，起点是单位员工宿舍楼，终点是公司测试飞场。通过这条飞行线路的建立，在广州市区搭建了第一个日常通勤的航线，过去可能需要7-8分钟的路程，现在只需不到2分钟就可以完成。
亿航智能创始人、董事长、CEO胡华智表示，“我们做过测算，过去开车需半小时才能到达的路程，未来亿航将在3分钟内完成。成本约为两地间的出租车费用价格。”
2. 坐“飞的”如坐电梯一样平稳
据悉起飞及飞行过程将如同坐电梯一般平缓，体重不超过200斤、身高不超过2.2米、5岁以上、没有心脏疾病的市民均可搭乘这一空中“飞的”。
飞机内设有安全带保护装置，乘机人可以不经过训练，只需进行简单的操作，飞机就会按照设计好的高度和飞行路线自动行驶。
胡华智表示，在过去的三四年中，亿航在山竹、天鸽等台风天气时进行了上百次载人测试，亿航AAV有抗强台风的能力。未来将与当地气象站合作，提前对天气情况进行有效预警，确保飞行安全。另外，还计划设计手机预约系统，减少市民排队或等待时间。
3. “飞的”电池足够从广州飞东莞佛山
对于人们关心的自动驾驶载人飞行器何时能够实际应用，胡华智表示有自己的路线图规划：“这是一个循序渐进的过程。”
胡华智说，若投入真正的运营可以在城市布局多个起降点，打开手机APP预约就能飞；亿航184电池的续航时间保守控制在半小时之内，基本可以飞40公里。
4. 未来 “打飞的”真的会实现吗？
今年年内，亿航载人级自动驾驶飞行器将在广州开设4条飞行线路。未来不到5年的时间内，城市内将会设立起降点成为市民的交通工具，相信载人飞行器未来将像私家车一样普及。
5. 市民怎样预约飞行？
未来，小伙伴们可以下载相应APP，要“打飞的”时点击预约，系统自动安排最近的无人机飞到乘客身边；同时，城市内将设置多个起降点，放置多台无人机随时候命。
目前“亿航184”的市场售卖价尚未公布，具体飞行价格要视市场接受程度而定。
据相关专业人士介绍，具体可以实现的飞行线路起降点，仍然需要经过政府相关部门进行缜密规划，规避人口稠密区域而设定，“从梦想到现实，不可能一蹴而就，还需要科学细致的探索过程。”
内容来源：综合广州科协、羊城晚报
图片来源：广州科协、亿航智能、《第五元素》
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